Instalação de rolamentos autocompensadores de rolos

Os rolamentos autocompensadores de rolos são equipados com rolamentos de rolos em forma de tambor entre o anel interno com duas pistas e o anel externo com pistas autocompensadoras. O centro de curvatura da superfície da pista do anel externo é consistente com o centro do rolamento, portanto, tem a mesma função de autoalinhamento que o rolamento autocompensador de esferas. Quando o eixo e a carcaça são defletidos, a carga pode ser ajustada automaticamente e a carga axial em duas direções. Grande capacidade de carga radial, adequada para cargas pesadas e cargas de choque. O diâmetro interno do anel interno é um rolamento com furo cônico, que pode ser montado diretamente. Ou instale-o no eixo cilíndrico usando uma bucha de fixação e uma bucha de desmontagem. As gaiolas usam gaiolas de estampagem de aço, gaiolas de formação de poliamida e gaiolas de torneamento de liga de cobre.

Para rolamentos autocompensadores, o uso de um anel de montagem intermediário evita a inclinação e rotação do anel externo ao instalar o rolamento com eixo no orifício do eixo da caixa. Deve ser lembrado que alguns tamanhos de rolamentos autocompensadores de esferas têm esferas que se projetam para fora dos lados do rolamento, portanto, o anel de montagem central deve ser rebaixado para evitar danos às esferas. Um grande número de rolamentos é geralmente instalado mecanicamente ou hidraulicamente.

Para rolamentos separáveis, o anel interno e o anel externo podem ser instalados separadamente, o que simplifica o processo de instalação, especialmente quando os anéis interno e externo precisam de um ajuste com interferência. Ao instalar o eixo com o anel interno no alojamento do mancal incluindo o anel externo, deve-se atentar para verificar se os anéis interno e externo estão alinhados corretamente para evitar riscar a pista do rolamento e as peças rolantes. As buchas de montagem são recomendadas para rolamentos de rolos cilíndricos e de agulhas com anéis internos sem nervura de flange ou anel interno com flange em um lado. O diâmetro externo da luva deve ser igual ao diâmetro F da pista do anel interno e o padrão de tolerância de usinagem deve ser d10. Os rolamentos de rolos de agulhas com capa trefilada são melhor montados com mandris.